Dalam kehidupan biasa saya, saya memandu Hyundai Sonata 2011. Ia mempunyai pemain CD yang kelihatan kuno dan sistem GPS terbina dalam kotak yang pastinya sangat berteknologi tinggi pada masa anda mula-mula menemui Adele. Bahagian dalamannya disalut dengan habuk ringan serbuk Cheerios, dan terdapat patina pelindung matahari setiap Julai hingga September.
Tetapi apabila orang di Tesla mencadangkan anda meminjam Model X (yang bermula pada ,000) dan membawa kereta mengelilingi keluarga anda pada hujung minggu, anda tidak kelihatan seperti kuda hadiah dalam mulut memandu sendiri. Oleh itu, suami dan dua anak saya mendapati diri kita dengan Tesla P100D untuk satu perjalanan jalan raya yang mulia ke rumah kakak ipar saya di Maryland.
BERKAITAN: Satu Perkara Yang Ibu Ini Lakukan untuk Menyilang Lebih Banyak Perkara Daripada Senarai Tugasannya
Jillian QuintPerkara pertama dahulu: Apakah P100D? Senang awak bertanya. Seperti semua Model X Tesla, ia adalah SUV elektrik sepenuhnya, dan yang ini mempunyai bateri 100 kWj yang menyediakan jarak kira-kira 300 batu. Dalam erti kata lain, pada satu ketika sebelum anda memandu sejauh 300 batu, anda perlu memasangkannya untuk mengecas semula (lebih lanjut mengenainya kemudian). Ia juga menampilkan teknologi keselamatan yang luar biasa, termasuk pengelakan perlanggaran, brek kecemasan automatik dan penapis HEPA gred perubatan untuk menghilangkan udara debunga, bakteria dan pencemaran—sekiranya anda bimbang tentang perkara sedemikian semasa meletupkan Moana runut bunyi semasa anda menyusuri New Jersey Turnpike. P100D adalah Tesla paling hebat setakat ini, terutamanya kerana ia boleh pergi dari 0 hingga 60 batu sejam dalam 2.9 saat (ia dipanggil Ludicrous Speed, yang dirasakan tidak perlu ditujukan kepada budak lelaki berusia 19 tahun) dan mempunyai keupayaan memandu sendiri sepenuhnya , terima kasih kepada lapan kamera luaran, 12 penderia ultrasonik dan keupayaan luar biasa untuk memetakan laluan dan juga memasuki tempat letak kereta. TLDR: Ia sangat bagus.
Jillian QuintJadi bagaimana rasanya memandu satu? Saya akan jujur dengan awak. Saya adalah seorang pemandu yang mengerikan yang pernah memusnahkan spatbor dengan berundur ke dalam tong sampah. Jadi saya tidak betul-betul mengunyah sedikit untuk berada di belakang roda kenderaan yang berharga lebih daripada keseluruhan tuisyen kolej empat tahun saya. Ini bermakna, saya kebanyakannya membiarkan suami saya memandu, dengan kaveat bahawa saya mencubanya dalam situasi yang tidak menakutkan, dan kami membincangkan setiap perincian yang menarik. Intinya? Ia hebat! Perjalanan lancar dan kereta api berkuasa responsif, walaupun kekurangan bunyi enjin dan rayap (cara kereta bukan elektrik akan merayap ke hadapan apabila anda melepaskan kaki anda daripada brek) memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri.
Tidak tapi secara emosi , macam mana rasanya? Anda berasa kaya. Awak rasa penting. Apabila anda melihat pemandu Tesla lain di tempat letak kereta Whole Foods, anda menganggukkan kepala anda dengan cara yang membayangkan anda mungkin akan terserempak antara satu sama lain di St. Barts pada musim sejuk ini. Jika anda bertiga, seperti anak saya, anda fikir Kembali ke masa depan pintu falcon adalah segala-galanya. Jika anda adalah saya, anda fikir mereka agak mudah dilihat di jalan-jalan Silver Spring.
Jillian QuintAdakah ia benar-benar memandu sendiri? Ya, walaupun secara teknikal ia dipanggil autopilot dan secara teknikalnya separuh -autonomi (disebabkan oleh keupayaan perisian dan sekatan kerajaan yang memerlukan manusia melakukan sedikit kerja). Bagaimanapun, sebaik sahaja kami berada di lebuh raya, kami menghidupkan ciri pacuan automatik dan mendapati bahawa Tesla pada asasnya menambat dirinya pada kereta di hadapan kami, perlahan apabila kereta itu perlahan dan memecut dengan sewajarnya. Anda juga boleh mendapatkannya untuk membuat pertukaran lorong dengan selamat, hanya dengan menghidupkan isyarat anda. Suami saya yang murtad lakukan mendapatkan keistimewaan memandu sendiri dibatalkan (oleh kereta , bukan saya) pada satu ketika sebagai hukuman kerana mengambil tangannya dari roda terlalu banyak kali. (Dia terpaksa berhenti, matikan kereta dan hidupkan semula untuk membolehkan mereka dipulihkan.)
Dan bagaimana pula dengan Ludicrous Speed? Kami mencubanya. Ia sangat menakutkan. Ada sebab saya pergi ke It's a Small World manakala orang lain berada di Space Mountain.
Jillian QuintApakah beberapa ciri hebat lain? Di mana saya mulakan?! Oleh kerana tiada enjin, semua Tesla mempunyai sesuatu yang dipanggil frunk untuk storan tambahan. Kami menggunakan kereta kami untuk menempatkan kereta dorong payung kami. Terdapat juga skrin sentuh yang sangat intuitif pada papan pemuka, yang boleh membantu anda menavigasi ke destinasi dan stesen pengecasan serta menyegerakkan dengan apl Tesla yang sepadan...yang kebanyakannya saya gunakan untuk menghidupkan penyaman udara secara diam-diam tanpa diketahui sesiapa. Perkara kegemaran saya, walau bagaimanapun, mungkin cermin depan panorama yang besar, yang memanjang ke bumbung, menjadikan pengalaman menonton tempat duduk hadapan yang hampir seperti tidak berada di dalam kereta sama sekali.
Jillian QuintBagaimana pengecasan? OK, inilah bahagian yang sukar. Mengecas kereta adalah sejuk, tetapi ia tidak seperti mengeluarkan gas. Lihat, kebanyakan pemilik Tesla memasang stesen pengecasan 240 volt di garaj mereka sendiri, yang boleh mengecas kereta mereka perlahan-lahan, semalaman. (Anda mendapat jarak kira-kira 31 batu untuk setiap jam pengecasan.) Tetapi jika anda, seperti saya, membawa Tesla anda dari Brooklyn ke Maryland, anda tidak akan mempunyai kemewahan untuk mengecas semalaman dan perlu berhenti di sepanjang lebuh raya di Tesla's Pengecas Super 480 volt proprietari, yang berfungsi lebih pantas—dan boleh membawa bateri yang hampir mati ke cas penuh dalam kira-kira 45 minit. Dari sudut pandangan teknologi, ini mengagumkan, dan jika anda mempunyai 45 minit untuk menendangnya di hentian rehat Molly Pitcher, ia bukanlah sesuatu yang besar. (Anda juga boleh menjejak kemajuan pengecasan melalui apl.) Tetapi jika anda ingin pergi lebih awal, ia sedikit menjengkelkan. Kami juga menjadi mangsa apa yang dikenali dalam dunia kereta elektrik sebagai kebimbangan jarak jauh—apabila anda menunggu terlalu lama untuk mengecas dan kemudian mendapati diri anda terkapai-kapai cuba menavigasi ke stesen Pengecasan Super seterusnya sebelum kereta itu mati. Ia seolah-olah menjadi orang di parti yang sedang mencari saluran keluar untuk memasangkan telefon mereka...kecuali anda benar-benar tidak boleh meninggalkan parti jika anda tidak menemuinya.
Jillian QuintDan adakah Tesla mesra kanak-kanak? Ini kononnya sebab Tesla mahu saya memberikan Model X pusingan pertama: Untuk melihat sama ada ia sesuai dengan #momlife itu. Dan saya akan mengejutkan diri saya di sini dengan mengatakan ya. Keselamatan yang tiada tandingannya, bahagian dalam yang selesa (saya muat dengan selesa di antara dua tempat duduk kereta di bahagian belakang, sebagai rujukan), hakikat bahawa pintu terbuka untuk anda apabila mereka merasakan anda datang—semua perkara ini menjadikan pengangkutan lebih mudah apabila anda bermain-main dengan dua kanak-kanak kecil , kereta sorong dan pembelian Costco 0. Dan walaupun saya agak pasti Kelajuan Ludicrous tidak betul-betul terbang dengan ibu bapa bersama carpool saya, saya fikir Tesla serasi dengan kehidupan seharian. Lebih penting lagi, saya berpendapat bahawa ketukangan pakar, kelestarian alam sekitar dan teknologi inovatif akan menentukan masa depan kereta keluarga. Atau sekurang-kurangnya mereka sepatutnya. Kerana wanita membuat 65 peratus keputusan pembelian kereta baharu. Kerana lelaki Lembah Silikon yang eksentrik tidak sepatutnya berseronok. Kerana kita harus mengajar anak-anak kita untuk mengurangkan jejak karbon dan pergantungan mereka kepada bahan api fosil. Sekarang seseorang memberi saya 0,000 supaya saya boleh pergi membeli satu dan menumpahkan Cheerios ke atasnya.
BERKAITAN: Saya Menguji Pam Payudara Willow dan Sebenarnya Melakukan Solekan Pagi Saya Semasa Menggunakannya
